线路标志、标记埋设及油刷管理办法

作者:津工学习园地 / 公众号:jgxxyd 发布时间:2018-12-06

天津工务段
线路标志、标记埋设及油刷管理办法
为强化线路标志、标记管理,提高设备管理水平,特对线路标志、标记埋设及油刷标准规定如下,请各车间遵照执行。
线路标志、标记的式样应符合标准图的规定,并经常保持完整、位置准确、字体清晰。线路标志内侧距线路中心应不小于3.1m(警冲标除外)。
一、线路标志
线路标志,按计算公里方向设在线路左侧。双线区段须另设线路标志时,应设在列车运行方向左侧。
1、公里标、半公里标、百米标,设在一条线路自起点计算每一整公里、半公里、百米处(详见附件及《技规》454条第192图)。
2、曲线标,设在曲线中点处,标明曲线中心里程(标注在曲线标靠线路的侧面)、曲线长、缓和曲线长、曲线半径、超高、加宽(详见附件及《技规》454条第193图)。
3、圆曲线和缓和曲线始终点标,设在直缓、缓圆、圆缓、缓直点处,标明所向方向为直线、圆曲线或缓和曲线(详见附件及《技规》454条第194图)。
4、隧道(明洞)标,直接标注在隧道(明洞)两端洞门端墙上,标明隧道号或名称,中心里程和长度(详见附件及《技规》454条第196图)。
5、坡度标设在线路坡度的变坡点处,标明变坡点里程(标注在坡度标靠线路的侧面),坡度标的两侧各标明其所向方向的上、下坡度值及其长度(详见附件及《技规》454条第197图)。
6、铁路局、工务段、线路车间、线路工区的管界标设在各该单位管辖地段的分界点处,两侧标明所向的单位名称(详见附件及《技规》454条第198图)。
二、信号标志
信号标志,设在列车运行方向的左侧(警冲标除外)。
1、警冲标
(1)警冲标,设在两会合线路线间距离为4米的中间。线间距离不足4米时,设在两线路中心线最大距离的起点处(详见附件及《技规》454条第199图)。在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离,应按限界的加宽增加。
(2)在装有轨道电路的车站,警冲标应埋设在股道出站绝缘接头外方不少于3.5米和不大于4米处。
(3)警冲标埋设高出枕木顶面距离为300~350mm。
(4)警冲标油刷(详见附件及《技规》454条第199图)。
2、站界标
站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不小于50m处,或邻线进站信号机相对处(有反向进站信号机的车站可不设站界标),标牌面与线路垂直,距左侧钢轨头部外侧不少于2m,字号采用200×260mm(详见附件及《技规》454条第200图)。
3、司机鸣笛标
司机鸣笛标设在道口、大桥、曲线、隧道及视线不良地点的前方500~1000m处,列车运行方向的左侧。字号采用308×380mm(详见附件及《技规》454条第204图)。
4、机车停车位置标
机车停车位置标是指示旅客列车机车的停车地点标志,白底黑字,字号为100×150mm,边框宽30mm。详见附件。
5、动车组停车位置标
办理动车组列车旅客业务的车站应按单组、重联动车组分别设置动车组停车位置标,其型式、尺寸、材料同“机车停车位置标”一致,印制“动车组停车位置标”字样,单组停车标为蓝底白字,重联的为黄底黑字。详见附件。
6、线路安全保护标志
铁路线路安全保护区的范围按《铁路运输安全保护条例》的规定执行。线路安全保护区标桩分为A型(基本型)、B型(辅助型)两种,具体埋设及油刷标准见附件及《技规》第456条)。
三、钢轨编号油刷标准
轨号顺里程方向由公里标起按顺序给每根钢轨编号。轨号以左股钢轨为准(顺列车运行方向分左右股),统一油刷在左股钢轨始端内侧轨腰上,距轨端第2个枕木空位置,红底白字。
60kg/m、50kg/m线路轨号,红底120×90mm,字号35×50mm。
43kg/m线路轨号,红底100×80mm,字号30×40mm。
股道钢轨编号,由正线顺里程方向按顺序给每根钢轨编号。
对新更换的百米定尺轨(厂制无焊缝)长度为100m,整根钢轨按1个铁号编号,中间4段按25m钢轨为单位,分别以1-1、1-2、1-3、1-4顺序编号标记在轨腰处。
红底白字,红底90×160mm,字号50×35mm。
四、道岔标志的油刷标准
1、道岔类型及编号
道岔类型及编号油刷在道岔直基本轨接头后第二个枕木空位置开始,红底白字。60kg/m、50kg/m道岔,字号35×50mm。43kg/m道岔,字号30×40mm。
油刷标准:一侧预留20mm+道岔钢轨型号+道岔图号+横线+道岔编号+一侧预留20mm
例:60kg/m 及50kg/m: 60kg12#SC330-62# 、50kg9#专线4141-11#
43kg/m:43kg9#TB399-75-8#
2、道岔支距
道岔支距按设计图纸标准排点,在直股钢轨头部外侧,油刷边长40mm正方形红底和白色三角 “△”(边际长20mm的等边三角形,不许用钢锯、垛子在轨头做标记),白色三角定点为测量支距点。在直上股钢轨内侧轨腰油刷支距值,60kg/m、50kg/m道岔,字号35×50mm。43kg/m道岔,字号30×40mm。
红底油刷标准:
60kg/m、50kg/m道岔支距:90×180mm;
43kg/m道岔支距:80×170mm。
3、道岔轨距
S=?
道岔轨距按规定轨距递变率在相应位置油刷S=? ,字号及红底油刷标准与道岔支距相同。
4、查照间隔、护背距离、护轨开口及平直段尺寸:
字号油刷标准与道岔支距相同。查照间隔1391mm,护背距离1348mm,油刷在对应护轨轨腰位置(如护轨处宽度不足,可油刷在辙叉相对位置),60kg/m、50kg/m线路红底为90×460mm,43kg/m线路红底为80×460mm,式样为:≥1391≤1348。护轨开口及平直段: 60kg/m、50kg/m线路红底为90×180mm,43kg/m线路红底为80×170mm,式样为:K=?。
五、曲线标记油刷标准
1、曲线正矢、测点号、超高、轨距加宽等标记,要求红底白字,标准统一,60kg/m、50kg/m线路,字号35×50mm,红底为90×180mm。43kg/m线路,字号30×40mm,红底为80×170mm。
2、正线曲线 
(1)正线曲线顺里程方向确定头尾,小里程一方为曲头,大里程一方为曲尾。
(2)曲线正矢点的设定采用10米为单位,用P0、P1、P2、P3 ……标记,P1为直缓点,P0为直缓点外一直线点。如无缓和曲线时P1为直圆点,P0为直圆点外一直线点,最后一点的设定为缓直点(圆直点)外一直线点。各正矢点正矢用F=?标记。
(3)当R≤5000米时,缓和曲线上每隔5m(两正矢点中间)设一辅助测点,简称“副点”;当R≤2000米时,在圆曲线上每隔5m也同样设一辅助测点;当R>5000米时按正常设置。注:“副点”不设点号。
曲尾
(4)当曲线总长为非10米整倍数时,需增加一个半点,半点位置为自圆缓点向圆曲线内量10米处,如下图所示;Pa、Pb间隔10米,Pb’为半点点号距圆缓点间隔为10米;严禁擅自改变曲线设计长度。
3、站专线曲线(附带曲线) 
(1)站专线曲线及附带曲线统一按铁号从小到大顺序确定曲线头尾,既小铁号一方为曲头大铁号一方为曲尾。
(2)曲线长度≤60米的曲线,正矢点的设定以5米为单位,曲线长度>60米时以10米为单位。
(3)点位的设置同正线曲线。
4、线上标识油刷
(1)正矢点标记油刷到曲线上股钢轨外侧轨头,标识油刷同道岔支距点。
(2)曲线上正矢点点号及正矢值标记在曲线上股钢轨内侧轨腰上,位置与钢轨外侧正矢点相对应,ZH、HY、YH、HZ等缓和曲线始终点等,除油刷测点编号外还应油刷该点的名称如:P? ZH F=?,红底可按照需要加长。
(3)圆曲线正矢值分别在缓圆点(直圆点)的下一个正矢点和圆缓点(圆直点)的上一个正矢点进行油刷;圆曲线内其它正矢点只标记点号。
(4)曲线上各辅助测点既“副点”的正矢点标记采用黑底白三角,标识油刷同道岔支距点。
(5)缓和曲线内各“副点”的正矢值全部进行油刷,采用黑底白字;圆曲线内各“副点”除正矢点标记黑底白三角外不进行任何油刷。(注:副点无点号)
(6)曲线要素:有缓和曲线时在直缓点与缓直点外方,上股钢轨内侧分别油刷;无缓和曲线时在直圆点与圆直点处外方,上股钢轨内侧分别油刷。60kg/m、50kg/m钢轨红底宽90mm,43kg/m钢轨红底宽为80mm,长度根据具体情况确定,曲线要素红底与该点正矢红底间隔20mm。曲线要素排列顺序如下:
R=2000 L=29814 l=80 h=50 F=25
曲线有轨距加宽还要标明轨距加宽值。
R=2000 L=29814 l=80 h=50 F=25 S=5
六、标志、标记油刷质量要求
1、标记打底要清晰方正,如打一遍颜色不清晰可打两遍。
2、钢轨锈蚀严重的要先除锈后油刷。
3、使用模板透字时,要及时用稀料擦洗干净,以免影响下次使用。
4、标记油刷时,字体布局要合理,美观大方。
5、各种标志埋设要严格限界标准、高度标准,同一区段各种标志要尽量埋设成一条直线上。
6、站线曲线按现有实际加宽油刷。
附件:《铁路线路及信号标志-第一分册-客货共线铁路线路标志图集》
天津工务段线路技术科
2015年5月12日

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