奔驰技术发动机!刚上市这台合资SUV才9.98万起?

作者:车买买 / 公众号:cmm445 发布时间:2019-11-01

说起法国品牌,我们总先想到那个“恨铁不成钢”的PSA集团,它在华表现一般但实际则是欧洲第二大的汽车集团。至于同是法系品牌的雷诺,在国人内心一直存在感不高,这背后不得不说是它的“姗姗来迟”,影响力远不如早早实现国产的雪铁龙以及标致。但它凭着和日产、奔驰的密切关系,再加上自身独特的审美以及产品研发理念,实际更像是一个混合品牌,推出的梅甘娜车型,有着法系车的浪漫设计,也有着日系那不甘人后的性能作风。
回到中国市场方面,乘用车中仅仅是科雷傲以及科雷嘉实现了国产,占据了紧凑型SUV的高低级细分市场,至于小型SUV则是交由了进口方式引进的卡缤。但进口始终不是一个稳妥的方式,雷诺将最新一代“卡缤”国产了并改名为——科雷缤,还带来了来自奔驰的技术,它的售价则是9.98-14.48万。

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雷诺卡雷缤车身尺寸为4263*1797*1593mm,轴距为2638mm,在小型SUV而言属于大块头。这种“大块头”理念还贯穿到车身设计上,它采用了最新的家族式设计语言,整体更多以形面突出力量感,C字形大灯完美嵌入到翼子板以及保险杠中,这背后考验的是生产装备工艺,大灯还与进气格栅相连接,更好地突出了中间那硕大的雷诺Logo。
车身侧面,则是法系车惯有的灵动线条,短前悬后悬的设计使它颇有高级感,18英寸的花瓣形轮毂也很好地衬托出这款车的气质。另外令人觉得花心思的,还有自身的悬浮式车顶设计、漆黑后视镜以前翼子板上的进气装饰。这部分设计而言,没有PSA集团那种过度装饰的感觉,反而是一种恰到好处的整洁之美。
尾部造型则很好地呼应了前方造型,同样是C型尾灯,最上带有小扰流板,后挡风玻璃与C柱高亮黑装饰件相连接,扩大了感知宽度。不过最下部的银色下护板占比不小,让人觉得有点复杂,并且“双边共双出排气”实际是一个装饰。
在内饰部分,法系车向来不会让我们失望,卡雷缤也是如此。其采用了不对称的内饰设计,整体以简约时尚为主,这种设计不会侵占小型SUV上那寸土寸金的空间,并且能够一定程度提升开扬感,而中间的悬浮式大屏则是为内饰增添了一抹亮色。
让年轻人喜欢的是,它前排带有两个USB插口,甚至还带有手机无线充电功能。
空间方面,则是小型SUV的主流水平,所带有的后排出风口,则让它显得体贴不少。
在复杂的合作关系下,雷诺也和奔驰关系密切,所以这次科雷缤所搭载的1.3T发动机,就是雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒集团合作研发的产物,分为了高低功率两个版本,其中高功率版本最大功率达到了159马力,峰值扭矩为270牛·米,最大功率处于主流水平,而峰值扭矩表现则相当优秀。低功率版本最大功率则是133马力,峰值扭矩240牛·米,匹配的是6MT以及7速双离合变速箱。
底盘方面,它采用了法系车那偏执般追求的前麦弗逊后扭力梁式悬架。在这个级别中,也属于常规操作了。
高颜值的外观,精致的内饰,再加上“奔驰发动机”的信仰加成,这一实现国产的科雷缤竞争实力相当强。它瞄准的是如今越发壮大的年轻消费者,他们对品牌接受能力更强,追求科技感、高颜值,更希望以车型来反映自己的个性。而科雷缤正好做到了,它整体就表现出法系车那种浪漫,以及雷诺品牌那种不羁个性,再加上日系元素影响的实用素雅风,相当对味。
但这个合资小型SUV可谓藏龙卧虎、百花齐放,在第一阵营的就有本田XR-V、缤智这些小型SUV,还有日产逍客这样大小通吃的紧凑型SUV对手,哪怕是后来居上、属于第二阵营的大众探歌以及捷达VS5,都牢牢占据了细分这个价格的细分市场。它们普遍有着悠久口碑、超广的渠道覆盖,在消费者认知中有着最深刻的作用,并且也切实满足了如今消费者的需求。所以说,雷诺科雷缤又来晚了,如今只能更努力追赶前方部队,尤其是在渠道铺垫。
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如此定价的科雷缤,作为一款国产的合资品牌SUV,并且有着如此实力,有着成为爆款的潜力。但可惜的是,雷诺始终是一个后来者,处于被动状态,要想打破低如今僵局就只有付出别人200%,甚至更多的努力。背靠从0打造出东风日产的东风汽车,希望东风能再造一个“日产式”成功,而这款科雷缤则会是那个从0到1的那个“1”。

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