为什么美军的B52战略轰炸机,能够一直服役六十多年?

作者:老周的深度军事 / 公众号:laozhousdjs 发布时间:2019-01-11

摘要:美军的B-52“同温层堡垒”战略轰炸机从1965年开始装备部队,至今已经有六十多年,而且还将继续服役,据说美军计划一直使用到2050年,那将是服役超过九十年的高龄飞机,为什么B-52能如此高寿?

图1:美军的B-52“同温层堡垒”战略轰炸机
美军的B-52“同温层堡垒”战略轰炸机从1955年开始装备部队,至今已经有六十多年,而且还将继续服役,据说美军计划一直使用到2050年,那将是服役超过九十年的高龄飞机,为什么B-52能如此高寿?
1952年,B-52首次试飞成功,随后开始量产,直到1962年停产,各种型号总共生产了744架,从B-52B发展到最后的B-52H型,为什么一直能服役到现在,而且还能继续服役下去?
那就让我们来看看B-52系列最后的B-52H型就知道了,作战半径9000千米,最大载弹量31吨,这两项轰炸机主要指标,竟然比现在中国最先进的现役轰炸机轰-6K都还要多出一倍,作为一款研发制造主要集中于五十年代,六十年代初的老古董级的飞机来说,B-52不但没有落后,还依然大幅度领先着呢。

图2:B-52的性能现在依然没有落后
B-52从越南战争初次亮相,历经多次实战考验,其中越南战争和海湾战争两次,更是大规模出动。越南战争时期的“后卫II”行动,被萨姆-2导弹击落15架,击伤3架,这大概是B-52损失最大的一次,但是相对于当时B-52出动高达729架次来看,战损率只有2%,这是一款轰炸机啊!
B-52在七十年代末,有过一次全批次机架升级加固,和整体现代化改装,现代化改装应该主要是电子设备改装,别的小改造小修补也一直有进行,要是以为B-52就是扔炸弹的老式轰炸机,那也是一个概念错误,这款飞机本身研发的目的,是用来进行核攻击的!所以后来改变了初衷,用来进行常规轰炸,那是因为战争形势不需要核攻击才改弦更张的,如今战区外发射导弹,或者投掷精确制导炸弹,对于B-52来说更是小菜一碟。光看看B-52庞大的机体,就知道是非常方便进行各种需求的改造改装,旧瓶装新酒,继续焕发青春活力,自然是太正常不过的。
B-52仍然能够继续在美军服役,原因是它的性能和进行过的针对性改造能够适应目前战术战略轰炸的需求。既然能够通过耗资较少的方法满足新的作战形式与作战理念的需求,那么暂时来说研发新机种是可以转向其它方向的。作为战略轰炸机,B-52拥有极大的载弹量和极高的作战半径,能够提供的改造空间也是很大的。

图3:B-52拥有足够的改造空间
在空军战略倾向于战略轰炸的年代,B-52的大载弹量和高航程能够帮助它胜任常规轰炸和核轰炸任务。因此,在这一阶段,B-52还是非常吃香的。在经历了一些航电系统的升级和航程的再次提升后,B-52继续以最庞大的战略轰炸机身份活跃在美军参与的各个战场。
时间到了六七十年代,低空突防成为战略轰炸机的重点研究项目。这时,庞大的机身为B-52加装和更新各种相应电子设备和电子对抗设备提供了空间。拥有了多种探测设备和导弹控制系统的B-52,能够较好地通过压制敌方防空火力和电子设备完成低空突防的轰炸任务。

图4:B-52能够执行低空突防轰炸任务
而现在,B-52经过多轮改进后仍然没有过时。它的炸弹舱和机翼挂架上都能够挂载包括巡航导弹在内的多种精确制导弹药,拥有防区外打击能力。数字化电子设备的改造完成也为B-52提供了较强的信息化作战能力。在制空权已经确保的空域,它还能够发射大量的精确制导导弹和炸弹,在一个攻击波次内解决大量的空中打击目标。
另外,B-52的超长服役也没有什么好惊讶的,中国目前的现役轰炸机轰-6的原型苏联的图-16是在1952年首飞,1955年开始交付使用,也不比B-52逊色。就算是中国版的轰-6也是1968年首飞成功,1969年开始量产,屈指算来,也有五十年了。

图5:轰-6也是服役超过五十年的老飞机了
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